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建德海螺 驶向何方?
发布日期:2009-12-23

浙江水泥市场过剩严重,利润率之低为全国的谷地,在这种情况下,建德海螺二线上马,被诸多同行业者高呼“狼来了”,其实狼早已经来了,难道目前就是其等待了许久的机会?面对南方水泥等区域的竞争,建德海螺将如何与其将一争短长?带着一连串的疑问,中国水泥网最近走访了建德海螺水泥有限公司。

  幽美的厂区环境

  在笔者走访建德海螺的过程中,最深刻的感受就是厂区与周围的青山巧妙的融合,构成了一副美丽的图画。在厂区内,绿草茵茵,环境整洁,没有矿石、粉尘,只见满山的绿树;没有矿山作业的噪音,只有意想不到的清洁、环保,称其为花园式工厂一点也不为过。

  在环保和节能方面,建德海螺公司投资巨大。2006年4月,投资3000万元建设矿山“竖井平硐”工程,不但对矿山景观和环境的破坏降至,而且石灰石矿山资源利用率达到100%,无弃土弃石,确保了对资源的利用。还投资建设8300kW纯低温余热发电项目,已经可以满足自身2/3的电力需求。

  此外,建德海螺一期和二期均配套了城市生活垃圾处理系统,单条线日处理垃圾能力可达600吨,这也有着显著的环保效益。

  技术优势引领行业

  浙江水泥市场过剩严重,目前,水泥产能1.6亿吨,需求量约1亿吨,严重供过于求。2009年上半年,浙江省规模以上企业水泥产量为4743.2万吨,如果按2008年底的水泥产能15062.9万吨计算,上半年水泥的产能利用率仅为63%。在这种大背景下,建德海螺二线逆市上马,立刻激起了一片反对之声。

  但海螺人有着自己的说法。建德海螺的高管向我们表示,同样是新型干法技术,也有一个先进技术淘汰落后技术的过程,海螺要引领浙江水泥行业向低成本、高质量、高效率的方向发展。为了让我们更形象地了解,他以“摩托车”和“小汽车“打比方,同样是在路上行驶的车辆,不能以”摩托车”的过剩而排斥“小轿车”的生产。

  海螺的技术优势体现在综合竞争力上,不但生产技术水平行业,而且海螺的管理模式也为同行业所效仿。经过30年的积淀和发展,海螺集团已建立起了整套完善的设计、制造、技术和工程管理体系。建德海螺的生产线设计建造、余热发电设备以及竖井平峒工程都是这种标准化、规模化的产物。比如,海螺5000t/d新型干法水泥生产线建设周期只有8个月,点火到正式投产一般也只要3天的时间,这就是海螺综合技术优势的明证。

 

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